Il Network Recovery Plan di EUROCONTROL
Rilasciata la versione 1.2 del Recovery Plan Giovedì 30 aprile 2020 EUROCONTROL ha pubblicato la prima edizione del European Network
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Approfondimenti
Piano di volo VFR: aggiornamento EOBT e ALRS
Quando è necessario procedere all’aggiornamento dell’EOBT per un piano di volo VFR e perché serve? L’aggiornamento del piano di volo
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Tariffe di rotta, dal 1 gennaio calcolate sul volato
Dal 1 gennaio 2020 Eurocontrol utilizza la rotta effettivamente volata per stabilire il fattore di distanza utilizzato per il calcolo
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Pianificare attività in rotta: STAY e DLE
Principalmente nei voli di addestramento e lavoro aereo, capita spesso di dover pianificare il mantenimento di un’area lungo la rotta
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Eurocontrol dismette i piani di volo ripetitivi
Un piano di volo ripetitivo (RPL, Repetitive Flight Plan) è un piano di volo relativo a voli IFR ricorrenti che
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I consigli di Eurocontrol per ridurre i ritardi estivi: meno shortcut e più coordinamento
Dal Network Manager nel 2018 sono stati assegnati 25,6 milioni di minuti di ritardo ATFCM per mancanza di personale, scarsa
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Alla scoperta del Self Briefing di Enav
Il Self Briefing è un’applicazione web di Enav per l’accesso alle informazioni pre-volo. È disponibile gratuitamente su richiesta per piloti
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METAR e MET REPORT: differenze e limiti
L’obiettivo delle osservazioni meteorologiche d’aeroporto è di emettere messaggi che descrivano il più fedelmente possibile la situazione meteorologica in atto
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Cos’è e come funziona l’ATFCM
L’Air Traffic Flow and Capacity Management è una complessa struttura con il compito di ottimizzare i flussi di traffico bilanciandoli
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Le procedure RNAV GNSS, cosa sono?
Il tradizionale metodo di navigazione basato su radioassitenze al suolo è un concetto ormai superato e ritenuto vantaggioso solo in
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