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Un piano di volo ripetitivo (RPL, Repetitive Flight Plan) è un piano di volo relativo a voli IFR ricorrenti che vengono effettuati giornalmente o settimanalmente. …
Dal Network Manager nel 2018 sono stati assegnati 25,6 milioni di minuti di ritardo ATFCM per mancanza di personale, scarsa capacità, condizioni meteo sfavorevoli e …
Il Self Briefing è un’applicazione web di Enav per l’accesso alle informazioni pre-volo. È disponibile gratuitamente su richiesta per piloti e organizzazioni. Nel sondaggio di …
L’obiettivo delle osservazioni meteorologiche d’aeroporto è di emettere messaggi che descrivano il più fedelmente possibile la situazione meteorologica in atto negli aeroporti forniti di servizio …
L’Air Traffic Flow and Capacity Management è una complessa struttura con il compito di ottimizzare i flussi di traffico bilanciandoli con le capacità della gestione …
Il tradizionale metodo di navigazione basato su radioassitenze al suolo è un concetto ormai superato e ritenuto vantaggioso solo in alcune situazioni di contingency. La …
Nel 2016 Enav ha iniziato la sperimentazione dei riporti METAR e SPECI automatici con aeroporto aperto a Pescara. Considerata l’assenza del traffico commerciale schedulato, ma …
Dopo Bergamo anche Cagliari e Trieste utilizzeranno canali per apparati radio con spaziatura dei canali intervallati di 8.33 kHz. Il canale di Cagliari TWR è …
La trasmissione di informazioni di traffico da parte di aeromobili (TIBA), è una procedura, prevista dall’Annesso 11 ICAO e recepita dal Regolamento Nazionale RAIT, che …
È necessario comunicare l’autonomia, la durata del volo e il nome del comandante nell’apertura di un piano di volo abbreviato? La normativa non lo prevede. …