Il 4 e 5 luglio 2019 le unità navali francesi della missione “Clemenceau” transiteranno nelle acque internazionali del mar Ionio e del mar Tirreno. Nelle aree indicate di seguito saranno condotte attività di volo da portaerei dal suolo fino a FL195. Gli aeromobili militari opereranno con dovuto riguardo per la sicurezza del traffico aereo e marittimo nelle vicinanze della flotta (operazioni “due regard”). Gli aeromobili in volo saranno in contatto radio con i propri entri di controllo del traffico aereo e gli enti ATC italiani assicureranno i servizi per il traffico GAT per quanto possibile in coordinamento con le unità militari.
Le attività saranno svolte nelle seguenti aree:
- Area nello Ionio dal suolo a FL195 il 4 luglio dalle 09.00 alle 11.00, dalle 14.00 alle 17.00 e dalle 19.00 alle 22.00 locali;
- D84 A/B/C dal suolo a FL195 il 5 luglio dalle 09.00 alle 12.00, dalle 15.00 alle 17.00 e dalle 19.00 alle 22.00 locali.
La portaerei francese Charles de Gaulle, dopo 5 mesi di missione assieme al proprio gruppo aeronavale nel Pacifico, è di rientro a Tolone. Oltre alla Charles de Gaulle il gruppo aeronavale TF 473 della missione “Clemenceau” è composto dal caccia “Forbin”, la fregata “Provence”, il sottomarino nucleare “Rubis “, l’unità di comando e rifornimento “Marne” e la fregata antisommergibile “Latouche-Tréville”. L’assetto aereo comprende 20 Rafale, 2 E-2C Hawkeye e 2 elicotteri Dauphin.
W1685/19 NOTAMN
Q) LIXX/QWELW/IV/BO/W/000/195/3835N01440E178
A) LIBB LIRR PART 1 OF 2 B) 1907040700 C) 1907052000
E) NAV WARNING.
CARRIER FLIGHT OPERATIONS WILL BE CONDUCTED IN ROMA FIR IN INTL
WATERS /TYRRHENIAN AND IONIAN SEA/ WITHIN FLW AREAS:
1) AREA IMPLEMENTED WITH FLW CHARACTERISTICS:
-LATERAL LIMITS: 374600N0162000E 363930N0160030E 363630N0172700E
374130N0173900E 374600N0162000E
-VERTICAL LIMITS: SFC-FL195
-DATE/TIMES: 04 0700-0900 1200-1500 1700-2000
2) LATERAL LIMITS OF LI D84 A/B/C ‘PONZA’
-VERTICAL LIMITS: SFC-FL195
-DATE/TIMES: 05 0700-1000 1300-1500 1700-2000
RMK:
1. ACFT WILL OPERATE UNDER THE PROVISION OF ‘DUE REGARD’ FOR THE
SAFETY OF OTHER AIR AND SFC TFC IN THE VICINITY OF THE FLEET.
ALL FLIGHTS WILL COMPLY WITH APPLICABLE ICAO PROCEDURES FOR FLT IN
INTL AIRSPACE. ACFT WILL OPERATE IN VMC OR WI RADAR SURVEILLANCE
AND RDO COM OF A SFC OR AIRBORNE RADAR FACILITY. THESE CONDITIONS
PROVIDE A LEVEL OF SAFETY EQUIVALENT TO THAT NORMALLY
PART 1 OF 2W1685/19 NOTAMN
Q) LIXX/QWELW/IV/BO/W/000/195/3835N01440E178
A) LIBB LIRR PART 2 OF 2 B) 1907040700 C) 1907052000
E) GIVEN BY ICAO AIR TRAFFIC CONTROL AGENCIES AND FULFILL OBLIGATIONS
UNDER ARTICLE 3 OF THE CHICAGO CONVENTION OF 1944 WHICH STIPULATES
THERE MUST BE ‘DUE REGARD’ FOR THE SAFETY OF NAVIGATION OF CIVIL
ACFT WHEN FLT IS NOT BEING CONDUCTED UNDER ICAO FLIGHT PROCEDURES.
ESSENTIALLY, FLT UNDER THE ‘DUE REGARD’ OR ‘OPERATIONAL’ OPTION
OBLIGATES THE MILITARY ACFT COMMANDER TO BE HIS OWN AIR TRAFFIC
CONTROL AGENCY AND TO SEPARATE HIS ACFT FROM OTHER AIR TRAFFIC.
2. AS FOR ALL ABOVE, GAT (GEN AIR TFC) IS REMINDED THAT
THE ITALIAN ATC WILL PROVIDE SER AS FAR AS PRACTICAL
IN CONNECTION WITH MILITARY ACTIVITY.
F) SFC
G) FL195